Tag: Telaki

Pozostałe

IcemanmcLeave a comment
Wiadukt w ciągu drogi S7
  • Rodzaj przeprawy: wiadukt drogowy
  • Numer linii: 34
  • Kilometr linii: 35,500
  • Rok budowy: 2001
  • Typ wiaduktu: belkowy, betonowy

Wiadukt obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej powstał w latach 2001 – 2003 i stanowi ciąg drogi ekspresowej S7 Warszawa – Białystok. Ma długość 62 metry i został przerzucony nad linią kolejową nr 34 w 35-tym jej kilometrze.

Wiadukt w ciągu ul. Zambrowskiej w Ostrowi Maz.

  • Rodzaj przeprawy: wiadukt drogowy
  • Numer linii: 34
  • Kilometr linii: 36,600
  • Rok budowy: przed 1965
  • Typ wiaduktu: belkowy, betonowy

Wiadukt kolejowy w ciągu ul. Zambrowskiej przerzucony jest nad linią kolejowa nr 34 w 36 jej kilometrze. Do roku 2001 był przeprawą drogi krajowej nr 8. Ma długość 34 metrów.

Przepust w kilometrze 37,700
  • Rodzaj przeprawy: przepust
  • Numer linii: 34
  • Kilometr linii: 37,700
  • Rok budowy: ?
  • Przeszkoda: droga gruntowa

Betonowy przepust w kilometrze 37,700 linii kolejowej nr 34, w granicach miasta Ostrów Mazowiecka. Wykorzystywany jest jako przejazd na drugą stronę torów dla pojazdów kołowych gruntową drogą.

Most w Telakach
Rok 1997. Remont mostu w kilometrze 74,000 szlaku Kosów Lacki - Sokołów Podlaski. Zdjęcie pochodzi ze strony kolej.eu07.pl.
  • Rodzaj przeprawy: most
  • Numer linii: 34
  • Kilometr linii: 36,600
  • Rok budowy: 1946
  • Rok rozbiórki: 2012
  • Typ mostu: blachownicowy, stalowy
  • Przeszkoda: rzeka Kosówka

Blachownicowy most stalowy osadzony na dwóch betonowych przyczółkach, przerzucony nad rzeką Kosówką w okolicach przystanku Telaki. Konstrukcja bardzo podobna do mostu nad Helenką.

Przepust w kilometrze 92,430
  • Rodzaj przeprawy: przepust
  • Numer linii: 55
  • Kilometr linii: 92,430
  • Rok budowy: ?
  • Przeszkoda: rów melioracyjny

Przepust nad rowem melioracyjnym na obrzeżach miasta Sokołów Podlaski, w bezpośredniej okolicy przejazdu kolejowego w ciągu ulicy ks. Jana Bosco. Przepust został gruntownie wyremontowany w roku 2016.

Kamienny wiadukt w Siedlcach

Kamienny wiadukt w Siedlcach. Źródło: www.skyscrapercity.com
  • Rodzaj przeprawy: wiadukt
  • Numer linii: 55
  • Kilometr linii: 118,100
  • Rok budowy: 1887
  • Typ wiaduktu: kamienny

Jedyny taki wiadukt w ciągu dawnej linii nr 34. Ulokowany jest nad ulicą Rotmistrza Pileckiego w ciągu ulicy Warszawskiej. Do końca XX wieku pomiędzy filarem przebiegał bezkolizyjny wyjazd z Siedlec w stronę Małkini, późniejszy tor nr 219 prowadzący do grupy torów w rejonie ul. Piaskowej. Wiadukt wyremontowany w roku 2015.

Źródła: maps.google.com, kolej.eu07.pl, scyscrapercity.com

Telaki

IcemanmcLeave a comment
Przystanek osobowy Telaki w 2010 roku.
  • Typ: przystanek osobowy (1973 – 2012)
    – mijanka (1941 – 1944)
  • Linia: 34
  • Kilometr: 73,760 (przystanek osobowy)
    – 76,630 (mijanka)
  • Data budowy: 1973 r.
  • Data zamknięcia: 1993 r.
  • Peron: ziemny (200m)
  • Zadaszenie: brak
  • Budynek dworca: rozebrany
  • Odległość od zabudowań: 100 m
  • Stan: rozebrany

Historia:

Przystanek osobowy Telaki powstał w roku 1973 na uboczu miejscowości o tej samej nazwie. Miał zapewnić mieszkańcom okolic Kosowa Lackiego dojazd do większego Sokołowa. Pełnił swoją funkcję do 31 marca 1993 roku kiedy to zawieszono kursowanie pociągów pasażerskich linią nr 34.
W roku 2008 rozebrano torowisko w związku z likwidacją linii kolejowej zaś 4 lata później budynek dworca.
W latach 1940 – 1944 kilka kilometrów dalej w stronę Sokołowa Podlaskiego istniała mijanka wybudowana przez III Rzeszę.

Infrastruktura:

Przystanek osobowy Telaki zlokalizowany był w kilometrze 73,760 szlaku Kosów Lacki – Kostki, kilkaset metrów od miejscowości o tej samej nazwie. Składał się z peronu ziemnego o długości 200 m, z krawędzią betonową i oświetleniem oraz murowanego budynku z poczekalnią i kasą biletową. Tuż za końcem peronu w kierunku Sokołowa Podlaskiego tor przecinała lokalna droga prowadząca do miejscowości Chruszczewka Włościańska.
Mijanka „Telaki” funkcjonująca w latach 1940 – 1944 zlokalizowana była w kilometrze 76,630 linii nr 34. Przez stację przechodziła droga z Telak do miejscowości Kutyski. Mijanka posiadała jeden tor dodatkowy z prawej strony zaś ruchem kierowały dwie nastawnie, dobrze widoczne na zdjęciach lotniczych z 1944 roku. Stacja prawdopodobnie nie posiadała peronu. Brak jakichkolwiek informacji o rodzaju urządzeń SRK choć najpewniej były to semafory kształtowe i zwrotnice ręczne.

Chronologia wydarzeń:

  • 1940 – budowa mijanki
  • 1944 – likwidacja mijanki
  • 1973 – budowa przystanku osobowego
  • 1993.03.31- zamknięcie przystanku
  • 2010 – rozbiórka toru linii nr 34
  • 2012 – rozbiórka budynku poczekalni

Chronologia nazw:

  • 1940 – 1944 – Telaki
  • 1973 – 2012 – Telaki

Lokalizacja przystanku osobowego:


Wyświetl większą mapę

Lokalizacja mijanki:


Wyświetl większą mapę

Galeria:

20.04.2020. Pozostały peron po przystanku Telaki.
20.04.2020, Telaki. Peron z oświetleniem to jedyna pozostałość po przystanku osobowym.

Ciekawostki:

  • Ostatni planowy pociąg pasażerski z Telak odjechał o godzinie 21:11 dnia 31.03.1993 roku i był to pociąg 70214 relacji Siedlce – Małkinia.

Źródła: atlaskolejowy.net, bazakolejowa.pl